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防撞桥梁护栏的施工放线定位

发布日期:2020-07-28 总浏览:

防撞桥梁护栏的施工放线定位。

  立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大,把握好立柱定位正确办法至关重要,依据施工图纸防撞护栏立柱方位是靠路缘石来确认,这就假定了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是肯定平顺的,在横向(笔直于路方向)是没有任何错位,而实践施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与规划是有差错的,假如或只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵向上是不顺直的,装置护栏板厚,线形局部会呈现凹凸面。

  1.先确认立柱的距离,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的距离分为2m和4m两种,2m距离的加强立柱,4m距离的为普通立柱,而实践施工中经常呈现异形距离,假如说呈现异形距离,所装置的护栏板称异形板,异形板因为距离不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确认立柱距离时,尽可能减少异性距离。如两座桥之间,要先测量两桥的距离,看能否不呈现异性距离,要确认异形距离呈现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及距离尺度,以便专门制造异形护栏板;假如立柱距离可能有不大于25cm的距离零头数,可通过分配法将其调整至多跟立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝板是直的,而距离在路缘石上是曲线,距离尺度放和收之后,护栏板在装置时变得简略,并且线形漂亮平顺。

  2.立柱纵向方位的确认:先在路缘石上用红铅笔依据立柱距离划出横线,在用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红线比在这条线上划出与横线笔直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严厉按立柱距十字线中心距离打入,这样就确保了立柱在纵向上的顺直度。

  3.立柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺决定了护栏板顶面的平顺,立柱高度是影响防撞护栏线形的大因素。在开始的防撞护栏施工中,咱们都是假定路缘石肯定按规划标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石70cm,打入根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时,在打桩机导杆上记录下桩锤的方位,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的方位时就说明立柱已经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面,使得护栏板整体不平顺,因为立柱的高低校起来费工费时,难度又大,咱们又采用了下面控制立柱顶面高度的办法,先以路面规划标高算出路缘石顶面规划标高,在依据立柱顶面应高出路缘石顶面70cm算出立柱顶面标高,然后打入立柱时,对每根立柱进行测量。但这样虽然确保了立柱顶面平顺,但因为路面实践高与规划标高之间存在差错,并且差错较大,所以会呈现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象,咱们在郑州至新郑桥梁上施工时有这样放线的路段,有的立柱顶面距缘石顶面部大于70cm,有的小于70cm,同样影响漂亮,并且这种办法比较繁琐。在后来的施工中,咱们找到了一种既简略又能确保护栏板线形的办法:先用水准仪对每一个立柱方位的十字线进行水准测量(不需水准点,只测相对标高),依据这些数据计算出斜度,详细算法如下:假定架一次水准仪测n个桩位,用第n个数减去个数,所得值除以(n-1),得出一个值a。方位立柱高70cm,第二个方位立柱高应为个数减去第二个数,再减去a,再加上70cm即为要得到的立柱高,第3、4…n个方位立柱高依次类推,在每一个即将打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。

 

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