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桥梁护栏上部的加固

发布日期:2020-07-18 总浏览:

桥梁护栏上部的加固

       在对桥梁护栏上部结构进行加固处理时,能够选用的加固办法有较多。能够选用增大梁截面的办法进行结构加固。采纳该办法,能够处理由桥梁护栏荷载等级过低、受力钢筋和截面过小等因素引起的结构问题。经过将主梁板底面保护层凿开,并在原主筋方位进行新钢筋的焊接和绑扎,则能经过添加受力主筋到达结构加固的意图。还要在梁的旁边面进行钢筋的增设,然后使结构的抗剪才能得到增强。在实际使用该办法时,还要找到受压区的界面方位,并使该区域的配筋率得到进步。完结加筋后,还要进行混凝土保护层的浇筑。此外,如果桥下空间有限,则要选用分段焊接的办法,并保证结构能够坚持恒定承载力。在焊接的过程中,还要加强受力钢筋与原有钢筋的热变形操控。

       其次,针对因交通量添加而导致桥梁护栏主梁承载力缺乏的问题,能够选用黏贴加固法进行结构加固。选用该办法,需要先确定需要加固的构件,然后在漆表面使用高分子粘合资料完结碳纤维或钢筋等高强资料的黏贴,进而使桥梁护栏结构安定。可是,选用该办法有着较高的黏贴质量要求,而且结构加固难度较大,需要结合构件尺寸巨细完结合适加固资料的挑选,并加强资料弹性模量的操控,然后使得到加固的结构具有良好的受力传递性。此外,选用该种办法进行型钢两端的加固,还要进行锚固施工,并完结环氧树脂砂浆和防锈漆的涂刷,避免资料遭到锈蚀。在增强桥梁护栏结构承载力方面,还能够选用预应力加固法进行桥梁护栏结构处理。从原理上来看,便是经过添加构件初始预应力进行受拉自重应力的抵消,然后使结构裂缝闭合。目前,能够选用的預应力加固办法有两种,一种为拉杆加固,便是在加固方位进行水平补强拉杆的增设,然后使结构的抗剪强度和抗弯才能得到进步。

       另一种为钢束加固技术,需要在梁肋旁边面等部位使用预应力高强钢丝,并进行张拉设备的安装,然后使梁体预压应力得到进步。在实际应用该技术时,能够在桥梁护栏结构本体外进行钢束锚固,并进行转向块的设置。而体外预应力系统将由管道、浆体、转向块和锚固系统等结构组成。在进行预应力施加时,需要将斜筋上端固定好,并将其与滑块衔接在一起,然后使用千斤顶和张拉水平杆进行力的施加。直至将水平筋拉倒操控值,则能使梁获得斜筋供给的水平分力和竖向分力,然后使梁体的承载力得到进步。再者,如果桥梁护栏的承载才能和刚度缺乏,而且其地基承载力满足,则能够采纳增设纵梁的办法进行结构加固。具体来讲,便是进行具有较大刚度和承载力的纵梁的增设,然后使原有纵梁的承载得到减轻。在实际选用该办法时,需要在主梁一侧或两边进行纵梁的架设,将能使桥梁护栏宽度得到添加。值得注意的是,选用该种办法,需要暂时中止交通,并新纵梁应该与旧梁交融成为一个受力结构系统。也能够选用改变桥梁护栏原有结构的办法进行结构加固。采纳该办法,通常需要进行支撑和钢桁架的增设,能够使桥梁护栏截面的弯矩峰值得到操控。例如,选用添加支点的办法进行结构加固,便是进行永久性桥墩或支撑的架设,然后使用支撑将荷载传递至地基结构,进而使结构得到加固。采纳该办法,能够完结结构变形的操控,而且能使结构的跨径得到减小。

 


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